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1.一种碳罐安装结构

发布时间:2019-09-02 11:19 来源:未知 编辑:admin

  [0009]本发明还提供了一种汽车碳罐,包括整体呈矩形块结构的罐体,罐体顶部的一端并列设置有用于和燃油箱相连的吸附管以及用于和发动机相连的脱附管,罐体顶部另一端还设置有通气口,其特征在于,碳罐内侧表面上设置有如上所述的碳罐安装结构。使其具有了结构简单,安装方便快捷且固定非常可靠的效果。

  [0017]具体实施时作为一种较优的实施方式:如图1-图2所示,一种汽车碳罐结构,包括整体呈矩形块结构的罐体1,罐体I顶部的一端并列设置有用于和燃油箱相连的吸附管2以及用于和发动机相连的脱附管3,罐体I顶部另一端还设置有通气口,所述通气口上连接固定有一个通大气管4,所述通大气管4弯曲后入口向下设置。

  [0022]其中,所述通气口以及吸附管2和脱附管3的连接口位置设置在一条直线的连接口位置位于通气口和脱附管3的连接口位置之间。这样,可以更好地保证吸附、脱附效果。

  [0012]再进一步地,所述罐体内侧表面上向外凸起延伸形成有一对卡子,所述通大气管为软管且往罐体内侧表面方向弯曲向下后卡接入卡子固定。这样优化后,通大气管采用软管可节省成本,通大气管往罐体内侧表面的方向弯曲,被隔开在罐体和车架之间,能够更好地避免异物通过通大气管进入罐体。同时通大气管靠卡子固定,能够避免通大气管晃动,造成磨损或发出异响。

  [0004]这种结构的碳罐安装后,发动机未工作时,汽油蒸气从吸附管进入到罐体内并吸附在罐体内的活性炭中,当发动机启动后,发动机进气歧管处的电磁阀门打开后,在吸力作用下,罐体内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。其中通气口和大气连通使得上述过程能够顺利完成。

  1.一种碳罐安装结构,其特征在于,安装结构包括一个安装板,安装板靠一个安装支架间隔安装在碳罐内侧表面上,安装板上部设置有水平向外延伸的上部连接凸起,安装板一侧具有沿侧面延伸的侧边连接凸起,所述上部连接凸起和侧部连接凸起上均设置有螺栓连接孔,所述安装板中部开设有插接孔。

  一种碳罐安装结构,其特征在于,安装结构包括一个安装板,安装板靠一个安装支架间隔安装在碳罐内侧表面上,安装板上部设置有水平向外延伸的上部连接凸起,安装板一侧具有沿侧面延伸的侧边连接凸起,所述上部连接凸起和侧部连接凸起上均设置有螺栓连接孔,所述安装板中部开设有插接孔。

  [0013]综上所述,本发明的碳罐安装结构具有结构简单,安装方便快捷且固定非常可靠的优点,同时本发明的汽车碳罐,还具有对活性炭保护效果好,使用寿命长的特点。

  2.—种汽车碳罐,包括整体呈矩形块结构的罐体,罐体顶部的一端并列设置有用于和燃油箱相连的吸附管以及用于和发动机相连的脱附管,罐体顶部另一端还设置有通气口,其特征在于,碳罐内侧表面上设置有如权利要求1所述的碳罐安装结构。

  4.如权利要求3所述的汽车碳罐,其特征在于,所述通气口上连接固定有一个通大气管,所述通大气管弯曲后入口向下设置。

  [0018]其中,所述罐体I内侧表面上向外凸起延伸形成有一对卡子5,所述通大气管为软管且4往罐体内侧表面方向弯曲向下后卡接入卡子5固定。

  [0019]这样通大气管采用软管可节省成本,通大气管往罐体内侧表面的方向弯曲,被隔开在罐体和车架之间,能够更好地避免异物通过通大气管进入罐体。同时通大气管靠卡子固定,能够避免通大气管晃动,造成磨损或发出异响。

  [0008]这样碳罐上采用了上述安装结构后,安装时,可以靠车架上的插接块插入到安装板上的插接孔内限位,然后靠螺栓连接安装板的上部连接凸起和侧部连接凸起上的螺栓连接孔和车架对应部位,从两个不同的方向实现立体式固定。结构简单,且极大地提高了固定效果。

  [0002]汽车燃油蒸汽吸附脱附装置,俗称碳罐,是汽车燃油蒸发吸附系统中的核心构件,一般装在汽油 http://nyoki2.com/feiqizhidongqiguan/491.html

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